Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Когда новая Jawa появится в Украине и сколько будет стоить?



Индийская Mahindra купила легендарный бренд и уже показала три новых модели. Они имеют вполне реальные шансы попасть и на украинский рынок.

Collapse )

Как в УССР «Волгу» переделали в троллейвоз

Что и говорить, более интересной переделки ГАЗ-24-02, наверное, не сыскать. Идея переделать «Волгу» в троллейвоз пришла группе молодых кадров из крымского ПАТП, сообщается на страничке Технического музея «Фаэтон» в Фейсбук.


Collapse )

ТАКЖЕ: Как КрАЗ превратили в грузовой троллейбус

Винтажный мотоцикл 1929 года «Majestic»



Все мы знакомы с французским автодизайном, многие модели машин известны во всем мире благодаря своим оригинальным решениям и внешним видом, но есть у французов не менее интересный мотоцикл, совершенно непохожий на своих собратьев по имени «Majestic».
Collapse )
Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.

Каким был самый первый украинский мотоцикл



Первый украинский мотоцикл ХМЗ-1М производства Харьковского автосборочного завода (ХАСЗ) появился в 1931 году. Тогда еще не было и в помине ни Киевского мотозавода, ни Львовского, еще не было даже серийного производства ИЖей, и они существовали лишь в виде опытных образцов. А в Харькове уже начали серийно выпускать мотоциклы собственной оригинальной конструкции.
Collapse )

ТАКЖЕ:
«Боевой конь» РККА - М-72
Советский «Харлей» – ПМЗ-А-750
Л-300 (Красный Октябрь) и Л-500


Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.

Čezeta-502


«ČZM Strakonice» в 1960 году вывело на рынок два варианта новых мотоциклов (типы "453" и "450") с двигателями объемом 125 и 175 кубических сантиметра соответственно. Первый мотор обладал мощностью 7 л.с., второй - 10 л.с.. И этот второй тип мотора (с некоторыми изменениями) ставился и на мотороллеры. Напомню: до 1960 года мощность двигателя Čezeta составляла 8 л.с.

Collapse )

Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.

«Sokół 1000 M111» - лучший польский мотоцикл 1930-х годов



В конце 1927 года польской армией была выпущена техническая спецификация для производства тяжелого мотоцикла, призванного заменить использовавшиеся на тот момент военными мотоциклы Harley-Davidson.
В 1932 году фирма Centralne Warsztaty Samochodowe (Центральные Автомобильные Мастерские) выпустила небольшую серию из примерно 200 мотоциклов CWS M55, оборудованных колясками. Несмотря на то, что конструкция мотоциклов была основана на моделях Harley-Davidson (кроме двигателя, который являлся практически точной копией двигателя Indian), они оказались ненадежными.
Collapse )


ТАКЖЕ: Rikuo Type 97 - японский "американец" на службе Микадо
Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.

Военный мотоцикл ИМЗ-8.1031П "Урал"


Техническое задание на разработку боевого ирбитского мотоцикла утвердил заместитель директора Федеральной пограничной службы (ФПС) генерал-полковник М. Л. Кушель. В качестве прототипа разработчики приняли уже испытанный и отработанный «Турист».
Collapse )
Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.

Гродненский мотоцикл «Niemen R-100»



«Минск» — главный мотоциклетный бренд Белоруссии и одновременно единственный. Хотя имелся в давние времена в Белоруссии и другой мотоциклетный бренд, тоже произошедший от географического названия — «Неман».

Collapse )
Чем дольше отстаиваешь права, тем неприятнее осадок.

Экспериментальный мотоцикл «Днепр-1»: модель 1966 года с дизайном из будущего



История, как известно, не терпит сослагательного наклонения. Но в 1967 году судьба Киевского мотозавода могла круто изменится. Завод готовился к выпуску нового поколения мотоциклов с верхнеклапанным двигателем 650 см3 повышенной мощности 32 л.с., который должен был сменить К-750.

Collapse )